Ferenc Névnap 2021
Nem is próbálnám meg magamtól interpretálni. január 16., 14:28 Nem kell mindig nagyot álmodni. 2017 december 22., 11:00 Kovács Ágnes szerint mindenki számára méltatlan az, amilyen magyarázkodásokat hallani a döntéshozóktól. 16:21 Szerintük nem fair, hogy húszból nyolc állomás a felújítás után sem lesz akadálymentes. 4., szombat 6:08 Új korszakba lép a város, a most születő gyerekek már bőven beszélni és járni fognak, mire ennek a cirkusznak vége lesz. 17., 13:33 Várják a 3-as metró felújításának áldozatait.
M3 metró felújítás ütemterv 202 2018. június 6., 18:43 2018. április Elbúcsúztatták az utolsó rozsdás, kék szerelvényt. 645 2018. április 3., 11:16 2018. február Az ellenzéki pártok felfüggesztették az akadálymentesítésért indított aláírásgyűjtést, mert szerintük elérték a céljukat. 57 2018. február 21., 10:38 Erről egyeztetett a főváros és a mozgássérültek szövetsége. 85 2018. február 13., 17:34 A főváros most az akadálymentesítő kabinok alkalmazhatóságát ellenőrzi a helyszíneken a a gyártókkal. 32 2018. február 9., 14:14 2018. január Jön a Göncz Árpád városközpont, meg kell barátkozni két vasútállomással és egy kisbetűvel. 1621 2018. január 22., 12:36 A látványterveken az látszik, hogy a 4-es metró grandiózusabb terveihez képest a 3-as metró állomásainál kevesebb pénz jutott a dizájnra. 1435 2018. január 16., 13:38 Az elővárosi szolgáltatókkal (MÁV-START Zrt., MÁV-HÉV Zrt., VOLÁNBUSZ Zrt. ), valamint az Innovációs és Technológiai Minisztériummal folytatott egyeztetések alapján: a metrópótlásban érintett dél-pesti térségben a felárköteles vonatokat (InterCity, gyorsvonat) a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest, illetve Ferihegy között a Budapest-bérlet típusú termékekkel rendelkező utasok felár nélkül vehetik igénybe.
A teljes beruházás összege nettó 137, 5 milliárd forint. A középső és déli szakasz munkálatait egyszer már meghirdették, de mivel a 14 állomás felújítására 44, illetve 47 százalékkal magasabb ajánlatok érkeztek, a pályázatokat megsemmisítették. A Magyar Nemzet szerint ugyanis a fővárosnak úgy sem lenne elegendő fedezete a kifizetésükre, hogy júniusban 30 milliárd forintot különítettek el a többletköltségekre. A most kiírt hirdetmények a Nagyvárad tér – Lehel tér, és a Kőbánya-Kispest–Népliget közötti szakaszra vonatkoznak. Tarlós István korábban azt mondta, ezekre idén júliusban írhatják alá a kiviteli szerződést. A határidők is innen számítódnak. A kiírás szerint a középső szakaszra 38 hónapot, a déli szakaszra 16 hónapot szánnak, de ezek a határidők meghosszabbíthatók. A Főváros egyik legjelentősebb közlekedési beruházása a napi mintegy 500 ezer utast szállító M3-as metróvonal rekonstrukciója lesz. A munkálatok több ütemben és több évig tartanak, és ez sok százezer utas napi utazási szokásait érinti.
Most a még kivitelezés alatt álló déli szakasz állomásokról jelent meg látványterv, kivéve a nemrég megújult Kőbánya-Kispesti helysznt, amelynek megjelenése lényegesen nem változik. A tervek szerint őszén már korszerű terekkel találkozhatnak az M3-as metró utasai a vonal déli szakaszán - írja a cikkünk elején idézett tájékoztató. 753 2019. március 30., 13:03 2019. március 30., 11:29 Jelentős változások lesznek a buszok, villamosok menetrendjében. 177 2019. március 30., 07:12 Tarlós István mutatja be az új állomásokat a sajtónak Újpesttől a Dózsa György útig. 3714 2019. március 28., 09:12 Konkrét dátum még nincs, de hamarosan elkezdődhet a totális rémálom, a 3-as metró déli szakaszának rekonstrukciója. 932 2019. március 18., 18:11 Áprilistól metrópótló jár majd a Köki és a Nagyvárad tér között, lesz egy csomó új kisegítő buszjárat. Az interaktív térkép azonban csapdát rejt. 391 2019. március 18., 16:44 2019. február Bolla Tibor szerint ahogy átadják az északi szakaszt március végére az utasoknak, pár napra rá le is zárják a délit.
A BKK a déli pótlási szakasz mobilitási tervének lezárásakor felhasználta a metró északi szakaszán 2017 novemberétől sikeresen működő pótlás tapasztalatait: az M3-as metrópótlás zavartalan, a pótlóbuszok a rendelkezésre álló közúti kapacitást maximálisan kihasználva, csúcsidőben rendkívül gyakran, folyamatosan közlekednek. Az eltelt mintegy másfél évben a metró nyomvonala felett közlekedő metrópótló autóbuszokkal, a metrópótló villamosokkal, valamint a metrót elkerülő alternatív irányokban is többletkapacitást adó járatokkal a BKK maradéktalanul kielégítette a felmerülő közlekedési igényeket. Metrópótló autóbuszok megállóinak környéke Szerkezetépítések, burkolási munkálatok, berendezések üzempróbája, távközlési hálózat kiépítése, elkészült állomási diszpécseri helyiségek - röviden ÁDI-k - átadása a végső szerelésre, ez mind egyszerre történik a déli szakasz állomásain. A munkálatokról készült fotókat ITT, a videót pedig ITT lehet megtekinteni. Fotók: Horváth Bence Videó: Vincze Júlia Várható változások A vonal átfogó rekonstrukciója keretében új korszerű pályaszerkezet épül, teljes körű elektromos felújításra kerül sor, megújulnak az állomások, az utasforgalmi terek.
Vissza
Bírom a bemondó szövegét a bkv járatokon mostanában: az m3-as metró újból a teljes vonalon jár, kívéve nem áll meg itt, itt és itt, és amúgy kb a vonal felén. Értem, tehát nem jár újból a teljes vonalon.